Reloj Citizen Eco Drive JY8085-14H Super Pilot con radiocontrol y carga solar – Opinión

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¿Estás pensado en comprarte un reloj de piloto? Seguro que este modelo, el Citizen Eco Drive JY8085-14H Super Pilot no te va a defraudar. Es una muy buena opción por calidad precio. Es un modelo analógico con varias pantallas digitales. Solo hacemos unas cuantas concesiones al hacernos con él.

Pequeño resumen: dispone de carga solar con la tecnología Eco Drive de Citizen (con una reserva de carga aproximada de 6 meses), hora mundial, pantalla digital, calendario perpetuo, timer y está radio controlado, por lo que siempre ofrecerá la hora perfecta. Dispone de cristal de zafiro y tiene un bisel con regla de cálculo. Espectacular…

¿Sensaciones personales? Es un reloj que llama la atención, noes demasiado grande y tiene un diseño de esfera interesante. No te das cuenta de que lo llevas puesto, y solo tienes que tener cuidado de ponerlo al sol cada cierto tiempo para no cargarte el acumulador. Aparte de eso, su mantenimiento es mínimo, una de las grandes ventajas de estos relojes Citizen Eco Drive. Lo hemos incluido entre los mejores relojes Citizen Eco Drive.

¿Precio? Su precio oficial en Citizen es de unos 599 euros en estos momentos. ¿Modelos similares? Pues tenemos unos cuantos con el mismo diseño de esfera. Cambia el color, fabricación de la caja en supertitanio, pulsera metálica y pantallas en positivo. ¿Ejemplos? El JY8100-80E, el JY8074-11X o los famosos Blue Angels de Citizen, los JY8078. Su precio va desde los 599 a los 690 euros.

¿Opciones alternativas a este reloj de otras marcas? Si quieres un reloj de piloto más barato, solo te tienes que ir a Casio: Casio Edifice EF-527D-1AVEF, que también dispone de la opción para hacer cálculos aritméticos o de combustible y tiene un precio de risa.

Si quieres un reloj con diseño de piloto de la propia Citizen, puedes probar el modelo Citizen Pilot Super Titanium CB0230-81L, que tiene un diseño de esfera más sencillo, menos recargado y es completamente analógico. También es radio controlado y tienen carga solar. Y si quieres pasarte a la más alta gama de Citizen, puedes probar un modelo Satellite Wave GPS Sky Premier, el Citizen Eco Drive CC9025-51E, que dispone de tecnología para poner en hora el reloj mediante satélites GPS. ¿Quieres un reloj para tierra? El Citizen Promaster Altichron BN4021-02E, tiene altímetro y brújula y un diseño muy bueno.

Citizen Eco Drive JY8085-14H Super Pilot con radiocontrol y carga solar: Opinión y análisis en profundidad

Características y diseño

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  • Eco Drive calibre U680
  • Con reserva de carga aproximada de 6 meses (3,5 años en modalidad ahorro de energía), 4 niveles del nivel de carga aproximado.
  • Dos funciones de ahorro de energía (30 minutos, 7 días).
  • Worldtimer, hora UTC. 43 ciudades.
  • Pantalla digital de hora local y de hora mundial.
  • Activación/desactivación hora de verano.
  • Calendario perpetuo hasta 2099.
  • Timer 99 minutos. 2 alarmas.
  • Cronógrafo a 1/100 de segundo, 24 horas, con medición de tiempos parciales.
  • Función de corrección de agujas.
  • Función de detección de golpes.
  • Antimagnético JIS tipo 1.
  • Recepción señales emitidas desde Alemania, Estados Unidos, China y Japón. Función de recepción de ondas automática (2, 3 y 4 A.M., la última reprogramable) y manual.
  • Función de comprobación de la recepción.
  • Función de activación/desactivación de la recepción.
  • Caja y brazalete de acero.
  • Cristal de zafiro con tratamiento antireflejos.
  • Bisel bidireccional con regla de cálculo.
  • Agujas e índices con tratamiento luminius.
  • Resistencia al agua de WR 20 bar.
  • 107 gramos de peso
  • Diámetro de caja de 45,4 mm
  • Manual de instrucciones

No se puede decir más alto: Es un reloj de piloto espectacular con carga solar, radiocontrol, cronógrafo y hora mundial. Y esta es la versión con mejor calidad precio. Luego tienes otras dos versiones con brazalete de Super-Titanium, la JY8100-80E y la JY8100-80L que son algo más caras.

La versión que ves en la foto tiene la correa de piel y la caja de acero… por eso es más barata.

La verdad es que tiene la esfera bastante recargada… pero ya sabes dónde te metes cuando te quieres comprar un reloj de piloto, ¿no?

La esfera es de color negro y tiene interesantes detalles en color naranja que hacen que resalte todavía más. El cristal es de zafiro ¡Genial! En este rango de precios hay que pedir zafiro… nada de cristal mineral. Esto es un gran añadido: el zafiro resiste mejor los arañazos.

Las pantallas LCD son positivas y muy legibles: son perfectas para ofrecer información extra. Se iluminan mediante una luz LED naranja. Los índices, la manecilla de las horas, la de los minutos y la pequeña manecilla de los modos del dial inferior disponen de lumen y es bastante potente (dura toda la noche).

Luego te vas a encontrar 3 diales en la parte superior que muestran la hora mundial, la situación de carga del reloj, la recepción de la hora mediante el radiocontrol, hora 24h… y un dial inferior que nos muestra los distintos modos del reloj… tiene pinta de que hay que leerse el manual en profundidad para aprovecharlo al máximo.

Es un reloj con una caja de acero 45,4 mm ¿Traducción? Es grande, pero no tan grande como te puedas imaginar. No es un G-Shock. Pero, los que tengan la muñeca pequeña… no les va a quedar bien. Tienen que buscar otra cosa. Tiene un bonito pulido.

El bisel exterior dentado se puede mover en ambas direcciones y sirve para calcular cosas tan interesantes como la gasolina gastada en función de los kilómetros recorridos, velocidad de vuelo o cosas más sencillas como el tanto por ciento de cantidades, multiplicaciones, divisiones o conversión de unidades. En el manual de instrucciones vienen varios ejemplos que hay que estudiar si se le quiere sacar todo el partido posible.

¿Se puede leer fácilmente los números de los bordes de la esfera en su parte interior? La numeración es pequeña, pero perfectamente visible o por lo menos parece que se ve mejor que en el Casio Edifice EF-527D-1AVEF, aunque el precio de este modelo es mucho, mucho más barato.

A la derecha nos encontramos con la corona con dos botones para controlar todas las funciones del reloj. Son bonitos y llamativos. Se pulsan bien y la corona se enrosca con facilidad.

La correa de 21 mm es de cuero negro y es bastante cómoda desde el principio. Puedes dejarte puesto el reloj hasta por la noche. La verdad es que no te planteas cambiarla. Está muy bien rematada. Pero si es cierto, que una correa metálica de supertitanio queda más elegante y es más resistente. Citizen ofrece muchos modelos con esta opción.

En la parte trasera encontrarás los datos del reloj y un mapa mundial. Tiene un pulido bastante elegante. Es curioso que te indique en letras grandes que no abras el reloj y que si quieres repararlo te dirijas a un servicio de reparación oficial.

También te puede llamar la atención que el reloj es ANTIMAG.4800. ¿Qué significa eso? Significa que tiene resistencia magnética JIS clase 1 igual que su hermano mayor, el Citizen Eco Drive CC9025-51E:

  • Esta característica es útil donde se pueden encontrar campos magnéticos fuertes: cerca de equipos electrónicos, en laboratorios o en entornos industriales. Un reloj de clase 1 soporta una exposición a un campo magnético de 4.800 A/m (Amperios por metro) sin experimentar un cambio significativo en su precisión.
  • ¿Qué puede generar un campo magnético de esta potencia? Máquinas de resonancia magnética (MRI), máquinas implicadas en electrometalurgia o que utilizan grandes electroimanes, aceleradores de partículas o equipos de espectroscopia nuclear. Si trabajas con estos equipos, este reloj es tu mejor amigo.

Algunos G-Shock como el Casio G-Shock GA-110 o el Casio G-Shock GA-100, que cuestan unos 120 euros, también tienen este tipo de protección contra campos magnéticos.

También te indican que es resistente al agua hasta 20 bar, por lo que puedes meterlo en el agua sin mucho problema, aunque no te recomendaría que lo hicieras con la correa de cuero, que te va a durar un suspiro. Mejor te lo llevas de viajes en avión.

Citizen Eco Drive JY8085-14H Super Pilot: cómo queda en la muñeca

Mi muñeca tiene 18 cm. Tienes que tener una muñeca grande para que te perfecto. Por lo demás: es un reloj muy cómodo de llevar. La caja no molesta para nada, los botones tampoco y la correa se adapta perfectamente desde le principio. Todo un acierto. Puedes valorar como te queda en la muñeca visitando: como elegir mi reloj en función del tamaño de la muñeca.

Citizen Eco Drive JY8085-14H Super Pilot: funciones

Tiene una buena cantidad de funciones. El manual es tu amigo. Estas son las principales:

  • Hora local y hora mundial
  • Hora de verano
  • Calendario
  • Temporizador
  • Cronógrafo
  • Alarma
  • Hora radiocontrolada
  • Ajuste de la posición de referencia
  • Luneta de regla de cálculo
  • Carga solar Eco Drive

La carga solar en este modelo Eco Drive es tremenda. Totalmente cargado (tarda unas 30 horas si lo dejas en el exterior y está soleado, unas 60 horas si está nublado y 150 horas en una fuente de luz de 30 W a 20 cm) puede aguantar hasta 3 años en modo de ahorro de energía. Vamos, que no te vas a tener que preocupar de que se agote la batería mientras hagas una carga inicial importante.

¿Nivel de carga? Lo puedes ver en la esfera pequeña de la izquierda. Hay 4 niveles.

  • Nivel 0: tienes para 3 días
  • Nivel 1: tienes de 3 a 20 días
  • Nivel 2: tienes de 20 a 130 días
  • Nivel 3: tienes de 130 a 180 días.
  • ¡Ojo! No dejes que el reloj se descargue completamente o corres el riesgo de cargarte el acumulador. Déjalo siempre con algo de luz, aunque sea interior, y dale buenos baños de sol de vez en cuando. Si la carga es insuficiente, la manecilla de los segundos irá en saltos de dos en dos.
  • Las pantallas se apagarán si el reloj no recibe energía durante más de 30 minutos.
  • La mayor parte de los problemas de este reloj suelen darse por carga insuficiente. Déjalo al sol unas cuantas horas y verás cómo se solucionan.

¿Cómo cambias de modo? El reloj tiene 8 modos: hora (TME), calendario (CAL), temporizador (TMR), cronógrafo (CHR), ajuste de hora mundial (WT-S), alarma 1 (AL-1), alarma 2 (AL-2) y ajuste de recepción (RX-S). Tienes que tirar de la corona a la posición 1 para cambiar el modo. La aguja de la parte inferior te irá indicando el modo. En cada modo, puedes ir jugando con los botones inferior y superior de la derecha para ir cambiando las opciones. Por ejemplo, para cambiar la hora en este reloj, tienes que tirar de la corona a la posición 1 y girarla hasta el modo TME. Presionando los botones A y B activamos el nombre de la ciudad cuya hora queremos cambiar. Luego tiramos de la corona a la posición 2 para corregir la hora. Con el botón (B) podemos ir cambiando a la corrección de hora, minutos y segundos. Girando la corona lo vamos cambiando. Lo mismo puedes hacer para cambiar el calendario de manera manual.

Las demás opciones son muy interesantes, sobre todo el ajuste mediante radiofrecuencias de la hora y la fecha del reloj. Se realiza conectándose a la antena de Alemania (estoy en Madrid, España). Y lo mejor de todo, es que venía incluida con este reloj la antena RCW/SU-3 (suele costar alrededor de 30 euros):

  • Esta antena te va a ayudar a que el reloj se actualice correctamente (aumenta la recepción de la señal). Madrid está justo en el límite de cobertura de esta antena de Alemania, por lo que es posible que recibas la señal o no. Vete a un lugar sin interferencias (edificios, cables eléctricos, aparatos electrónicos)
  • La recepción puede tardar entre 3 minutos y 15 minutos. Ten paciencia. Tienes más datos en: ¿Son precisos los relojes radiocontrolados de Citizen?
  • ¡Dato! La antena te va a servir también con los relojes Casio con radiofrecuencia o con cualquier otra marca. Un gran añadido para tu colección de relojes.

¿Cómo puedes iniciar la recepción por radiocontrol en este reloj Citizen? Orienta el reloj (la posición de las 9:00) hacia el norte, más o menos, en dirección a Alemania (en el caso de España), y presiona el botón inferior derecho (A) durante más de dos segundos. Sonora un tono de confirmación y la manecilla de los segundos se moverá hacia H, M o L y la recepción comenzará. Ten paciencia. Si falla verás, RC y NO en las pantallas digitales. O RC y OK si has tenido éxito.

El uso del cronógrafo, el «timer» y demás es sencillo una vez que entiendes el funcionamiento del reloj, pero para eso hay consultar las instrucciones. No me meto en todo detalle. Si ya tienes relojes de este estilo, el funcionamiento no cambia mucho entre ellos.

  • Lo puedes meter en el agua (WR 20 BAR), pero mejor no hacerlo con esta correa de piel… que se va a estropear.

Lo que sí está claro es que si quieres usar el bisel giratorio para hacer cálculos, o eres ingeniero (usan mucho estas cosas), o consultas sus opciones online o en el manual. Vamos a ver una de cálculo general:

  • ¿Quieres multiplicar 20 x 15? Tienes que alinear el 20 de la escala exterior con el 10 de la escala interior, y leer la escala exterior en la marca 30 que está alineada con 15 en la escala interior. Calculas el número de valores decimales y la respuesta es 300.

¿Problemas con el reloj Citizen Eco Drive JY8085-14H Super Pilot? Lo puedes reiniciar de manera sencilla si funciona mal, no da la hora bien:

  1. Tira de la corona a la posición 1 y pon el modo CHR
  2. Tira de la corona a la posición 2.
  3. Presiona los botones A y B al mismo tiempo.
  4. Todos los elementos se van a activar y sonora un tono de confirmación.

Si aparece ERR en la pantalla digital, reinicia el reloj y corrige la posición de referencia. Para entrar en este ajuste tienes que ir al modo CHR tirando de la de la corona a la posición 1 y moviéndola a ese modo. Luego presionan el botón superior derecho (B) durante 2 segundos o más y el reloj ya habrá entrado en este modo. Aparecerá la palabra CHA en la pantalla digital. Básicamente, tienes que alinear las diferentes manecillas a diferentes posiciones con el botón B y la corona (nivel de carga a centro de CHN: manecillas UTC a las 12:00; manecilla de la hora, minutos a las 12:00).

Conclusión: ¿Merece la pena comprar el Citizen Eco Drive JY8085-14H Super Pilot?

Es un reloj de piloto espectacular. Dispone de cristal de zafiro, es radiocontrolado, tiene carga solar y la correa de cuero es muy cómoda. La esfera es complicada, está llena de información: esto te puede encantar o te va a horripilar. Depende de tus gustos.

Dicho esto, todo está perfectamente colocado, las pantallas LCD son perfectas para controlar toda la información y los 4 mini diales nos dan acceso a toda la información que podamos necesitar de este reloj. Las pantallas en positivo son bastante legibles en todo momento y la luz LED las ilumina muy bien.

El bisel giratorio es perfecto para hacer cálculos (los números se leen bastante bien aunque sean pequeños). La caja es bastante grande, así que las muñecas pequeñas no tienen nada que hacer con este reloj. El lumen es excelente.

  • ¡Ojo! Si te gusta este estilo, es posible que te pueda interesar el modelo CITIZEN CB5007-51H radiocontrolado Crono Pilot de acero. Tiene un bonito diseño en color gris con tonos naranjas y es completamente analógico.
  • Con un estilo menos recargado y con capacidades de cronógrafo, también tienes el modelo Citizen CA0645-15H, con correa de cuero y una preciosa esfera analógica, números arábigos blancos.

A favor:

  • Eco Drive, radio controlado
  • Resistente al agua 200 m
  • Muchas funciones: cronómetro, bisel para hacer cálculos, hora mundial
  • Cristal de zafiro
  • Función de detección de golpes y antimagnético
  • Diseño llamativo para los que les gusten los relojes de pilotos
  • Excelente lumen y luz LED en pantallas digitales

En contra:

  • Caja bastante grande
  • Esfera llena de información.
  • No está fabricado en supertitanio
  • La correa metálica queda mejor.

Última actualización el 2024-05-31


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Foto del autor

Ivan Benito

Apasionado de la física, la lectura y los viajes, experto en tecnología e informática y fan de los relojes Casio, de los Mac y de los auriculares Sennheiser. Desde el año 2007 me he dedicado a escribir y a crear páginas web donde comparto mis conocimientos y reviews de productos. Si tienes alguna duda y necesitas ayuda... ¡Pregúntame!

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